CNC Maskinering Sykkel Bremseskive

CNC Maskinering Sykkel Bremseskive
Detaljer:
Produktspesifikasjon Sykkelbremseskivedetaljer 1.Fordeler for høy-stresskjøring og aggressiv bremsing strukturell mekanikk Optimalisering Flytende skiver bruker en kombinasjon av et lav-temperatur smidd aluminiumslegering sentrumsnav og en friksjonsring i rustfritt stål, som reduserer rotasjonsmassen...
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel
 

Produktspesifikasjon

 

Item

CNC Maskinering Sykkel Bremseskive

Opprinnelsessted

Kina

Størrelse

160mm/180mm

CNC-bearbeiding eller ikke

CNC maskinering

Materiale

Aluminium 6061

Overflatebehandling

Anodisering

 

BMX, cruisere, barnesykler, landeveissykler, terrengsykler

Trekk

Varig

PAKKING

Kartongboks

Merkenavn

OEM

MOQ

1

Ledetid

5-10 dager

Produkttoleranse

+/-0,1 mm

 

 

Sykkelbremseskivedetaljer

 

1.Fordeler for høy-stresskjøring og aggressiv bremsing

Optimalisering av strukturell mekanikk

Flytende skiver bruker en kombinasjon av et lav-temperatursmidt senternav av aluminiumslegering og en friksjonsring i rustfritt stål, noe som reduserer rotasjonsmassen med 15-20 % sammenlignet med tradisjonelle skiver i ett stykke.

Ytelse for termisk styring

Den flytende strukturen tillater radiell ekspansjon under kraftig bremsing, og forhindrer varmestresskonsentrasjon. Testdata viser en 30 % reduksjon i sannsynlighet for termisk deformasjon.

Vibrasjonskontroll

China Unicom manpower er spesialisert i arbeidet til utenlandsk personell i Kina, næringsliv, turisme, besøk av slektninger og andre dokumenttjenester. Den flytende mekanismen (vanligvis ved hjelp av T-formede pinner eller spesielle fjærstålplater) absorberer effektivt høyfrekvente vibrasjoner, og reduserer bremsestøy med mer enn 8dB.

2. Kraftretensjonsmekanisme under klatring

Termisk ekspansjonskompensasjonsdesign

En radiell klaring på 0,2–0,5 mm er reservert mellom friksjonsringen og senternavet, noe som tillater fri ekspansjon på 1,2–1,8 mm ved 300 graders driftsforhold.

Materialgradientteknologi

En trippel-lags stålfriksjonsring (høy-karbonståloverflate, CrMo-stål mellomlag og rustfritt stålbase) sikrer en stabil friksjonskoeffisient på 0,42±0,02 under høye temperaturer.

Kraftoverføringseffektivitet

Flytende koblinger bruker 440C rustfrie stålpinner med en HRC58-60 hardhet, noe som sikrer tap av kraftoverføring på<3%.

3. Presisjonstilpasningskarakteristikkanalyse

3D Freedom of Movement Design

Aksial flyte ±0,1 mm, radiell flyte ±0,3 mm, og omkrets flytevinkel ±1 grad.

Slitasjekompensasjonssystem

Tilpassede Belleville-skiverenheter gir en konstant 12–15N forspenning, og kompenserer automatisk for slitasjegap på opptil 0,15 mm.

Standardisert grensesnitt

Samsvarer med ISO 4210-5:2014-standarden, kompatibel med over 95 % av moderne hydrauliske kalipersystemer.

4. Ytterligere tekniske funksjoner

Overflatebehandlingsprosess

Laser-etste spor (0,3 mm dybde, 45 graders vinklet mønster) på friksjonsoverflaten forbedrer våtbremsningseffektiviteten med 25 %.

Dynamisk balansestandard

Fabrikkbalansegrad G2.5, gjenværende ubalanse Mindre enn eller lik 3g·mm/kg.

Ekstrem miljøtesting

Klarer 1000 termiske sykluser fra -40 grader til 300 grader, og opprettholder 99,7 % strukturell integritet.

 

CNC-bearbeidingsmaterialer, toleranser og overflatebehandlinger

 

1. Materialeoversikt

CNC-maskinering støtter et bredt spekter av aluminiumslegeringer, hver med unike egenskaper:

Vanlige aluminiumslegeringer og nøkkelegenskaper

Materiale

Karakter

Strekkstyrke (MPa)

Yield Strength (MPa)

Forlengelse (%)

Primære applikasjoner

2024

Al-Cu-Mg

470

325

10-20

Luftfart, strukturelle deler

5052

Al-Mg

210-290

325

10-20

Luftfart, strukturelle deler

5083

Al-Mg-Mn

275-350

125-250

10-15

Marine, sveisekonstruksjoner

6061

Al-Mg-Si

125-310

55-275

8-15

Generell maskinering, transport

6061-T6

Varme-behandlet 6061

310

275

12

Strukturelle deler med høy-styrke

6063

Al-Mg-Si

140-250

90-240

8-10

Arkitektoniske, ekstruderte deler

6082

Al-Mg-Si

260-340

110-300

6-10

Høye-laststrukturer, transport

7075

Al-Zn-Mg-Cu

530-570

420-500

5-11

Luftfart, militære deler med høy stress

- 2024 & 7075 → Høy styrke, brukt i romfart, men vanskeligere å bearbeide på grunn av seighet.

- 5052 & 5083→ Utmerket korrosjonsbestandighet, ideell for marine miljøer.

- 6061-T6→ Mest vanlig i CNC-maskinering, balanserer styrke og bearbeidbarhet.

- 6082 → Ligner på 6061, men med forbedret styrke for strukturelle deler.

---

2.Toleranser i CNC-bearbeiding

Standard vs. presisjonstoleranser

Kategori

Toleranseområde

Typiske applikasjoner

Standard CNC

±0,1 mm - ±0,05 mm

Generelle industrielle deler

Høy presisjon

±0,02 mm - ±0,01 mm

Luftfart, medisinsk, bilindustrien

Ultra-presisjon

±0,005 mm - ±0,001 mm

Optisk, halvleder, metrologi

 

Faktorer som påvirker toleranse:

  • Maskinstivhet og kalibrering
  • Verktøyslitasjekompensasjon
  • Materialstabilitet (termisk ekspansjon)
  • Feste- og klemmemetode

Eksempelapplikasjoner:

- ±0,01 mm→ Presisjonsaksler, lagerhus

- ±0,005 mm→ Medisinske implantater, optiske fester

 

 

Overflatebehandlinger for CNC-deler

 

A. Oksidasjon (anodisering)

- Type II (svovelsyreanodisering)

- Tykkelse: 5-25μm

- Forbedrer korrosjonsbestandigheten og gir fargefarging (f.eks. svart, gull, rødt).

- Type III (hard anodisering)

- Tykkelse: 25–100 μm

- Øker slitestyrken (hardhet ~500-800 HV).

B. Elektroforese (E-belegg)

- Elektro-avsetning av polymerharpiks for korrosjonsbeskyttelse.

- Vanligvis svart eller grå, brukt i bil- og utendørsapplikasjoner.

C. Sandblåsing (perleblåsing)

- Kornstørrelser: 80-220 (fin til grov)

- Skaper en jevn matt finish, forbedrer malingens vedheft.

D. Galvanisering

- Vanlige belegg: nikkel, krom, sink (for korrosjonsbestandighet og estetikk).

- **Hardkrombelegg** → 5-100μm tykkelse, hardhet opptil 70 HRC.

E. Kjemiske behandlinger

- Alodin (kromatkonverteringsbelegg) → Forbedrer malingsvedheft og korrosjonsbestandighet.

- Passivering (rustfritt stål) → Fjerner frie jernpartikler, forhindrer rust.

F. Maleri

- Pulverlakkering→ Tykkelse 50-150μm, slitesterk finish.

- Flytende maling→ Brukes for detaljert fargetilpasning.

G. Varmebehandling

- T6 Temperering (6061-T6) → Oppløsning varmebehandlet og kunstig eldet (~160 grader).

- Gløding → Myker opp materiale for videre maskinering.

 

Materiale + Toleranse + Overflatebehandling

 

Søknad

Anbefalt materiale

Toleranse

Beste overflatebehandling

Luftfartsdeler

7075, 2024

±0,01 mm

Hard anodisering, kjemisk film

Marine komponenter

5052, 5083

±0,05 mm

Elektroforese, alodin

Bilbraketter

6061-T6

±0,02 mm

Pulverlakkering, galvanisering

Medisinske implantater

Ti6Al4V, 316L rustfri

±0,005 mm

Elektropolering

Maskinering av rustfritt stål/ståldeler

Materiale: SUS303.- SUS304,SS316,SS316L,420,430,17-4PH,12L14/1215/4140/SCM440/40CrMo etc. Toleranse:+/-0,01~0,005mm Overflatebehandling: galvanisering, spraying, polering, spraying, galvanisering, sliping passivering, varmebehandling, beising, shot peening, etc.

Maskinering av messing/kobber/bronsedeler

Materiale: HPb63,HPb62,HPb61,HPb59,H59,

H62,H63.H65.H68,H70.H80.H90 C110,C120,C220,C260,C280,C360 osv. Toleranse:+/-0,01~0,005mm Overflatebehandling: galvanisering, fortinning, sprøyting, varmespraying, polering, polering, oksidering, polering peening, etc.

Maskinering av plastdeler

Materiale: Acetal/POM/NyIon/PC/PMMA/PP/PVC/

PU/HDPE/PVDF/Akryl/ABS/PTFE/

PEEK etc. Toleranse:+/-0,01~0,005mm Overflatebehandling: sprøyting, sandblåsing, maling, beising, alkalirengjøring, anodisering, ioneimplantasjon, termisk overføringstrykk, gravering, etc.

 

 

Om oss

 

BSH ble etablert i 2015. Vårt firma lokalisert i Songgang Town, Baoan-distriktet, Shenzhen, Kina. Vi er formdesigner, gir tilleggstjenester (CNC-maskinering, MIM, injeksjon, støping, polering, avgrading, sliping, boring, tapping og så videre) For å møte våre kunders spesifikasjoner. Vi leverer også alle typer overflatebehandling (maling, anodisering, kraftbelegg, sandblåsing, forkromning etc.). Nå er fabrikken med 5000 kvadratmeter, selskapets totale eiendeler er 15 millioner RMB, og en stab på nesten 150 medlemmer og arbeidere, blant dem er det 12 ingeniører og over 50 seniorteknikere som kan designe og lage tekniske tegninger med 3D-teknikere CAD/CAM/CAE i henhold til kundenes krav, og bruk CNC-behandlingssenter, EDM-senter, 3-koordinatmåler, NC-imiterende fresemaskin, stor presisjons-EDM, høyhastighetsfresemaskiner, punktmaskin, ledningsmaskin og så videre.

1

 

 

Test utstyr

 

product-900-605
2D måleprojektor
product-900-605
2D måleprojektor
product-630-463
Hardhetstester
product-630-463
Tester for filmtykkelse
product-630-464
Saltspray testmaskin
product-720-495
2D måleprojektor
product-720-495
2D måleprojektor
 

Pakking og levering

 

image035

 

Boblepose og papp K=K kartongeske Pall/ treboks

 

image037

 

 

FAQ

 

Spørsmål: Er du en produsent eller et handelsselskap?

A: Vi er en fabrikk lokalisert i både Shenzhen og Dongguan, Kina, med 20 års rik erfaring, som dekker 5000 kvadratmeter.

Spørsmål: Hvordan få et tilbud?

A: Detaljtegninger (PDF/STEP/IGS/DWG...), inkludert kvalitet, materialer, overflatebehandling og annen informasjon.

Spørsmål: Kan jeg få et tilbud uten tegninger? Kan ingeniørteamet ditt trekke for kreativiteten min?

A: Selvfølgelig er vi også glade for å motta prøvene dine, detaljerte størrelsesutkast for nøyaktig tilbud.

Spørsmål: Kan du gi prøver før masseproduksjon?

A: Selvfølgelig er prøveavgiften nødvendig. Hvis mulig, vil den bli returnert under masseproduksjon.

Spørsmål: Hvordan kontrollerer du kvaliteten?

A: (1) Materialinspeksjon - Sjekk materialoverflater og omtrentlige dimensjoner.

(2) Første inspeksjon av produksjonen - sikre kritiske dimensjoner i masseproduksjon.

(3) Prøveinspeksjon - kontroller kvaliteten før levering til lageret.

(4) Inspeksjon før forsendelse - 100 % inspeksjon av QC-assistent før forsendelse.

Populære tags: cnc maskinering sykkel bremseskive, Kina cnc maskinering sykkel bremseskive produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel